Õli rõhu andur 1077574

Küsi pakkumist

Toote tutvustus

Ettevõtte profiil

Meie ettevõte asutati 2009. aastal ja sellest ajast oleme olnud juhtiv projekteeritud veoautoosade tarnija Euroopas. Oleme loonud pikaajalised suhted paljude tuntud kaubamärkidega nagu Volvo, Scania, DAF, Mercedes MAN ja IVECO, varustades neid kvaliteetsete varuosadega. Meie ettevõtte kasvades oleme jätkuvalt laiendanud oma tootepakkumist ning nüüd pakume lisaks veoautovaruosadele ka materjalikäitlus-, ehitus- ja põllumajandustehnika osi.

Miks valida meid

Rikkalik kogemus

Oleme uuendusmeelsed ja kirglikud oma töö vastu. Me mõtleme alati välja uusi viise, kuidas teie tulusid kõrgemale rikastada.

Professionaalne meeskond

Meil on kõrgeim meeskond, kes töötab rangelt kasvanud ettevõtete nimel, mis ületab kliendi ootusi.

Kvaliteedi kontroll

Meil on professionaalsed töötajad, kes jälgivad tootmisprotsessi, kontrollivad tooteid ja tagavad, et lõpptoode vastab nõutavatele kvaliteeditaseme standarditele, juhistele ja spetsifikatsioonidele.

Müügijärgne teenindus

Professionaalne ja läbimõeldud müügijärgne meeskond, laseb teil meie pärast müügijärgselt muretseda Intiimne teenindus, tugev müügijärgse meeskonna tugi.

Volvo ühendustoru 82827651

Pakume näiteks erinevate motiividega plakateid ja rullikuid, kleebiseid ja muud trükimaterjali ning kingitusi.

Volvo Water Tank 84024488 84092257 84092259 280162

Volvo veepaak 84024488 84092257 84092259 280162

Volvo FM on raskeveokite sari, mida toodab Rootsi ettevõte Volvo Trucks. Algselt tutvustati seda 1998. aastal nimetustega FM7, FM10 ja FM12. FM tähistab Forward control keskmise kõrgusega kabiini, kus numbrid tähistavad mootori töömahtu liitrites.

Volvo kaabli esipaneel 82360122

FH ja FH16 erinevus seisneb mootori suuruses. Mängus on esindatud kaks FH versiooni, versioon 3 (klassikaline) ja versioon 4 (praegune), kui need on varustatud 13-liitriste D13 mootoritega (460 hj kuni 540 hj), märgitakse need järgmiselt. FH, koos D16 16ltr-mootoritega (540–750 hj) on need märgistatud kui FH16.

Volvo kaitseraud 84157284

Esi- ja tagaraua materjalid on peamiselt metallmaterjalid, plastik, klaaskiud jne. Mõned kaitserauad on varustatud hüdrosilindritega, mis suudavad neelata rohkem löögienergiat.

Volvo 82948931 Soporte Parachoques Derecho

Volvo Trucks FH4 on uusim reas, mis tähistab 2018. aastal oma 25. aastapäeva ja sellest on saanud autopargi kindel lemmik.

Volvo klaasipuhasti paneel 84055530

Globetrotteri kabiin (CAB-HSLP) on mugav ööbimisvõimalus kuni kahele inimesele. Lisaks jätab selle vertikaalne struktuur teile palju lisaruumi.

Volvo 84027588 paneel Fh4

Pakume näiteks erinevate motiividega plakateid ja rullikuid, kleebiseid ja muud trükimaterjali ning kingitusi.

Volvo Central Spoiller 82090733/84195623/21413787

Volvo keskspoiller 82090733/84195623/21413787

Pakume näiteks erinevate motiividega plakateid ja rullikuid, kleebiseid ja muud trükimaterjali ning kingitusi.

Volvo spoiler Rh 82090735/21413786 82090731/21413789

Põhimõtteliselt on FM- ja FH- ning teatud määral ka NH-kabiinidel sama paigutus – juhi- ja kaassõitjaala, armatuurlaud ja istmed on ühiseks tunnuseks. FM-kabiinide alumine asend on peamine erinevus FM- ja FH-vahemike vahel.

Mis on õlirõhu andur?

Õlirõhuandur on sisepõlemismootori ülioluline komponent, mis jälgib õlirõhku ja annab tagasisidet sõiduki mootori juhtimismoodulile (ECM) või õlirõhumõõturile. Sellel on oluline roll mootori komponentide õige määrimise tagamisel, optimaalse jõudluse säilitamisel ja võimalike mootorikahjustuste ärahoidmisel.
Auto õlirõhuandur kontrollib mootori õlitaset. Ilma piisava koguse õlita ei saa mootor tõhusalt ja sujuvalt töötada. Mootori töötamine vähese või halva õliga võib põhjustada liigset kulumist. See mõjub halvasti ka teie auto kütusekulule.
Õlitaseme ja rõhu säilitamine on sõiduki hoolduse oluline osa. Õli rõhuandur on selleks, et mõõta õli taset ja rõhku ning hoiatada kõigi sellega seotud probleemide eest. See on väike, kuid oluline osa sõidukist.

Õli rõhuanduri 1077574 eelised

Õige määrimise tagamiseks

Õlirõhuandur vastutab mootoriõli rõhu jälgimise eest. Ilma korraliku määrimiseta võivad mootori komponendid kiiresti kuluda ja põhjustada olulisi kahjustusi.

Mootori kahjustuste vältimiseks

Kui õlirõhuandur tuvastab rõhu languse, teavitab see juhti hoiatustulede või näidikute kaudu. See hoiatus võib aidata vältida edasisi mootorikahjustusi ja kulukaid remonditöid. Äärmuslikel juhtudel võib madal õlirõhk põhjustada mootori kinnikiilumist, mis võib viia mootori väljavahetamiseni.

Mootori jõudluse parandamiseks

Õlirõhuandur tagab mootoriõli õige rõhu, mis võimaldab mootoril töötada optimaalsel tasemel. See aitab parandada kütusesäästlikkust, vähendada heitgaase ja pikendada mootori eluiga.

Ohutuse parandamiseks

Rike õlirõhuandur võib põhjustada mootori ootamatu rikke, mis võib olla ohtlik, eriti suurel kiirusel või tiheda liikluse korral. Õlirõhuanduri regulaarne hooldus ja jälgimine võib aidata vältida õnnetusi ning hoida teid ja teie kaassõitjaid teel turvaliselt.

Õli rõhuanduri tüüp 1077574

Mehaaniline õlirõhu andur
Oma töökindluse poolest tuntud automaatne andur kasutab õlirõhu täpseks mõõtmiseks membraani ja mehaanilist ühendust. Siiski on oluline märkida, et mehaanilised andurid nõuavad füüsilist ühendust näidiku või hoiatustulega, mis piirab nende ühilduvust kaasaegsete elektrooniliste süsteemidega.

Elektrooniline õlirõhuandur
Kaasaegsetes elektrooniliste juhtimissüsteemidega sõidukites kasutavad elektroonilised andurid rõhuandureid, et muuta õlirõhk elektrilisteks signaalideks. Need andurid tagavad täpsed mõõtmised, parema ühilduvuse elektrooniliste näidikute ja hoiatussüsteemidega ning võime edastada andmeid mootori juhtseadmesse (ECU). Elektroonilised andurid pakuvad täiendavaid funktsioone lisaks diagnostikavõimalustele ja integratsioonile pardaarvutisüsteemidega.

Kuidas õlirõhuandur töötab?

Õlirõhuandur on paigaldatud mootori põhiõlikanalisse. Kui mootor töötab, tuvastab rõhumõõteseade õli rõhu, muudab rõhusignaali elektrisignaaliks ja saadab selle signaalitöötlusahelasse. Pärast pinge võimendamist ja voolu võimendamist ühendatakse võimendatud rõhu signaal õlimanomeetriga läbi signaaliliini, et muuta õlimanomeetri sees olevat kahte mähist läbivate voolude suhet, et näidata mootoriõli rõhku. Pingevõimenduse ja vooluvõimenduse järgset rõhusignaali võrreldakse ka häireahelasse seatud häirepingega. Kui pinge on häirepingest madalam, väljastab häireahel häiresignaali ja süttib häiretuli läbi häireliini.

Elektroonilise õlirõhuanduri juhtmestiku meetod on täpselt sama, mis traditsioonilisel mehaanilisel anduril. See võib asendada mehaanilise rõhuanduri ja ühendada selle otse auto õlimanomeetri ja madala rõhu hoiatustulega, et näidata diiselmootori õlirõhku ja anda madala rõhu hoiatussignaali. Võrreldes traditsioonilise piezoresistiivse õlirõhuanduriga on elektroonilisel autoõli rõhuanduril eelised, et puuduvad mehaanilised liikuvad osad (st puudub kontakt), kõrge täpsus, kõrge töökindlus, pikk kasutusiga jne ning see vastab autode arendamise nõuetele. elektroonika.

Sõiduauto karmi töökeskkonna tõttu on andurile esitatavad nõuded väga ranged. Elektroonilise autoõli jõuanduri projekteerimisel pole vaja mitte ainult valida kõrge temperatuurikindluse, korrosioonikindluse ja suure täpsusega rõhumõõteseadet ning usaldusväärse jõudluse ja laia töötemperatuurivahemikuga komponente, vaid tuleb võtta ka anti- - häirete meetmed ahelas anduri töökindluse parandamiseks.

Samm-sammuline juhend õlirõhuanduri testimiseks

Õli rõhuanduri asukoha määramine

Esimene samm õlirõhuanduri testimisel on selle asukoha leidmine mootoris. Andur asub tavaliselt õlifiltri lähedal või mootoriplokil. Tutvuge oma sõiduki kasutusjuhendiga või uurige, et leida oma konkreetse sõidukimudeli õlirõhuanduri täpne asukoht.

Anduri lahtiühendamine

Kui olete õlirõhuanduri leidnud, peate selle juhtmestiku küljest lahti ühendama. Ühendage anduri külge kinnitatud pistik ettevaatlikult lahti. Olge ettevaatlik, et mitte kahjustada pistikut ega andurit selle protsessi käigus.

Anduri testimine multimeetriga

Õlirõhuanduri testimiseks vajate multimeetrit. Multimeeter on mitmekülgne tööriist pinge, voolu ja takistuse mõõtmiseks. Anduri testimiseks multimeetriga järgige neid alamsamme.

Testitulemuste tõlgendamine

Pärast õlirõhuanduri testimist on oluline analüüsitulemusi täpselt tõlgendada. See aitab teil tuvastada anduriga seotud probleeme või kõrvalekaldeid.

Õli rõhuanduri hooldus

Kontrollige kulumisjälgi:Kontrollige perioodiliselt õlirõhuandurit kulumismärkide suhtes, nagu korrosioon, pistiku kahjustused või õlilekked. Kui avastatakse kulumise või kahjustuste märke, võib osutuda vajalikuks õlirõhuandur välja vahetada, et tagada täpsed näidud.

Kontrollige õiget ühendust:Veenduge, et elektriühendus õlirõhuanduriga oleks kindel ning mustuse, prahi või korrosioonivaba. Lahtine või määrdunud ühendus võib põhjustada ebatäpseid näitu või signaali puudumist.

Jälgige õlirõhku:Kontrollige regulaarselt armatuurlaua õlirõhumõõturit või hoiatustuli, et tagada õlirõhu normaalne töövahemik. Kui õlirõhu näidus esineb kõikumisi või kõrvalekaldeid, võib see viidata võimalikule probleemile õlirõhuanduri või muude mootorikomponentidega.

Vältige mootori ülekoormamist:Vältige mootorile liigset koormust, näiteks pikaajalist suurel kiirusel sõitmist, raskete koormate pukseerimist või mootori pikaajalist töötamist kõrgetel pööretel. Mootori ülekoormamine võib põhjustada õlirõhu tõusu ja õlirõhuandurile täiendavat koormust, mis võib põhjustada võimalikke kahjustusi või ebatäpseid näitu.

Kasutage kvaliteetset mootoriõli ja filtreid:Kasutage alati kvaliteetset mootoriõli ja õlifiltreid, mis vastavad tootja spetsifikatsioonidele. Mittestandardsete õlide või filtrite kasutamine võib põhjustada halva õliringluse, mootori suurema kulumise ja õlirõhuanduri võimaliku ummistumise.

Adresseerige mootoriga seotud probleemid viivitamatult:Kui märkate mis tahes märke mootoriprobleemidest, nagu ebatavaline müra, halb jõudlus või mootoriga seotud hoiatustuled, lahendage need viivitamatult. Remondi või hooldusega viivitamine võib mootorit ja õlirõhuandurit täiendavalt koormata, mis võib põhjustada täiendavaid kahjustusi või ebatäpseid näitu.

Õli rõhuanduri tööriistade ja seadmete testimine

Multimeeter
See seade on hädavajalik anduri takistuse mõõtmiseks ja testitulemuste tõlgendamiseks. Veenduge, et teil oleks käepärast usaldusväärne ja täpne multimeeter.

Kaitsekindad
Anduriga töötamise ajal on oluline oma käsi kaitsta. Kaitsekinnaste kandmine hoiab ära võimalikud vigastused või õnnetused.

Kaitseprillid

Kuna töötate mootori läheduses, on ülioluline kaitsta oma silmi igasuguse prahi või vedelike eest, mis võivad testimise käigus vabaneda. Kaitseprillid tagavad vajaliku kaitse.

Puhastusmaterjalid

Enne anduri testimist on soovitatav selle ümbrus puhastada, et tagada täpsed näidud. Valmistage selleks ette mõned puhastusvahendid, näiteks lapp või alkoholiga salvrätikud.

Pliiats ja paber

Pliiatsi ja paberi käepärast hoidmine võimaldab teil testimise ajal kõik olulised näidud või tähelepanekud üles märkida. See aitab teil tõrkeotsingul ja võimalike probleemide tuvastamisel.

Meie tehas

202401221754305aa12.jpg (800×513)

KKK

K: Mis on õlirõhuandur?

V: Õlirõhuandur on seade, mis jälgib mootoriõli rõhku. See saadab signaali sõiduki näidikuplokile või ECU-le, mis näitab, kas õlirõhk on normi piires. Kui õlirõhk langeb alla teatud läve, süttib andur juhi hoiatamiseks hoiatustuli.

K: Kus asub õlirõhuandur?

V: Õlirõhuandur asub tavaliselt mootoriplokil või silindripeal, õligalerii lähedal, kust õli läbib. See on ühendatud õlitoitetoruga ja sellel on port, mis laseb õlil läbi selle voolata, võimaldades anduril rõhku mõõta.

K: Kuidas õlirõhuandur töötab?

V: Õlirõhuandur sisaldab tavaliselt kolvi või membraani, mis liigub vastusena õlirõhule. See liikumine muudab anduri elektritakistust või pinge väljundit, mis muutub proportsionaalselt õlirõhuga. Andur saadab selle signaali sõiduki ECU-le või näidikule, pakkudes õlirõhu reaalajas näitu.

K: Millised on ebaõnnestunud õlirõhuanduri sümptomid?

V: Rikkega õlirõhuandur võib armatuurlaual süttida õlirõhu hoiatustuli. Mõnel juhul võib tuli vilkuda või süttida ja kustuda. Lisaks võite märgata mootori kontrolltuld, õlirõhumõõturi ebaühtlaseid näitu või isegi mootorimüra, kui andur ebaõnnestub täielikult ja õlirõhku ei jälgita.

K: Kuidas õlirõhuandurit testida?

V: Õlirõhuanduri testimiseks võite kasutada multimeetrit, et mõõta anduri takistust või pinget mootori töötamise ajal. Võrrelge näitu sõiduki tootja esitatud spetsifikatsioonidega. Kui näidud on väljaspool määratud vahemikku, on andur tõenäoliselt vigane ja vajab väljavahetamist.

K: Kas ma saan õlirõhuanduri ise vahetada?

V: Jah, õlirõhuanduri väljavahetamist saab teha isetegemise projektina, kui teil on põhilised mehaanilised oskused ja sobivad tööriistad. Siiski on oluline järgida sõiduki tootja juhiseid ja võtta kasutusele kõik vajalikud ettevaatusabinõud, näiteks lasta mootoril enne töö alustamist jahtuda.

K: Kui tihti tuleks õlirõhuandurit vahetada?

V: Õlirõhuanduril ei ole kindlat vahetusintervalli, kuna see kestab tavaliselt kogu sõiduki eluea. Siiski on hea mõte lasta see üle vaadata regulaarsete hoolduskontrollide käigus või alati, kui on muret mootori õlirõhu pärast. Kui andur ebaõnnestub, tuleb see mootori võimaliku kahjustamise vältimiseks kiiresti välja vahetada.

K: Mis juhtub, kui õlirõhuandur kustub?

V: Halb õlirõhuandur võib põhjustada teie sõiduki õlilekke. See juhtub seetõttu, et teie õlirõhuandur ühendub õli saatmisseadmetega. Kui see halvasti läheb, hakkab seade õli pannilt välja lekkima. Kui teie sõiduki õlivann lekib, peaksite selle võimalikult kiiresti parandama või välja vahetama.

K: Kas saate sõita vigase õlirõhuanduriga?

V: Te ei tohiks seda olukorda kergelt võtta, kuna see näitab, et teie mootor on kaotanud normaalse õlirõhu. Kui näete seda tuld põlevat, soovitame tungivalt sõidukiga sõitmine viivitamatult lõpetada ja mootor välja lülitada. Selle tulega armatuurlaual sõitmine võib põhjustada tõsiseid pöördumatuid mootorikahjustusi.

K: Kas õlirõhuandurit on raske vahetada?

V: Hea uudis on see, et seni, kuni pääsete hõlpsalt juurde õlirõhuandurile, on seda üsna lihtne testida ja asendada. Õlirõhuandur (või õlirõhuandur) on rõhuandur, mis mõõdab õlirõhku.

K: Kas ma saan õlirõhuanduri ise vahetada?

V: Kuigi teil võib olla füüsiliselt võimalik mootoriõli rõhuandurit kodus välja vahetada, muudavad vigase või valesti paigaldatud anduri kasutamisega seotud riskid selle ebasoovitavaks isetegemisprojektiks.

K: Kus asub õliandur?

V: Õlirõhu lüliti või andur asub üldiselt silindriplokis õlifiltri või õlifiltri korpuse lähedal. Vanematel sõidukitel on OPS tavaliselt otse õlirõhumõõturiga ühendatud. Mõõdiku üks pool saab akutoidet ja OPS-i teisel küljel on maandus.

K: Mis on õlirõhuanduri eluiga?

V: Teie õlirõhuanduri vahetamiseks pole konkreetset ajakava. Samuti pole täpset viisi ennustada, millal andur võib ebaõnnestuda. Sõltuvalt sellest, kuidas te oma sõidukit hooldate, võib mootoriõli rõhu lüliti kesta kaua.

K: Kuidas õlirõhuanduri tuli välja näeb?

V: Madala õlirõhu tuli näeb välja nagu džinnlamp või vanamoodne õlikann (mõnel armatuurlaual kuvatakse ikooni asemel sõna "OIL"). See näitab, et teie mootoriõli rõhuga on probleem, mis on kiireloomuline probleem.

K: Kuidas madala õlirõhu andurist mööda minna?

V: Madala õlirõhu lülitist möödahiilimiseks eemaldage lihtsalt juhe lülitist ja kleepige traat lindiga nii, et see ei saaks maad puudutada. Lüliti töötab nii, et süüde keelatakse lüliti kaudu. Kui see ei saa maandada, ei saa see süüdet välja lülitada.

K: Mis juhtub, kui te oma õlirõhuandurit ei vaheta?

V: Õli rõhuandurid lähevad halvasti ja lõpuks ebaõnnestuvad. Kui see juhtub, võib armatuurlaua tuli pidevalt süttida. See võib põhjustada ka õlilekke. Kui jätkate oma sõidukiga sõitmist, kahjustate oluliselt oma mootorit.

K: Kas halva õlirõhuanduriga sõitmine on valus?

V: Halva õlianduriga võite sõita, kuna see seade iseenesest ei mõjuta sõiduki jõudlust. Õliandur annab teile teada, kui peate olema teadlik madalast õlirõhust, mis tähendab, et te ei saa seda hoiatust, kui andur on halb.

K: Kuidas kontrollida, kas õlirõhuandur töötab?

V: Selleks peate mootoriga ühendama mehaanilise õlimanomeetri. Mõõteriista anduriga samasse porti kinnitamiseks võite kasutada kas teeliitmikku või eemaldada andur ja ühendada mõõtur otse pordiga. Seejärel käivitage mootor ja laske sellel mõni minut töötada.

Kuum tags: õlirõhuandur 1077574, Hiina õlirõhuandur 1077574 tootjad, tarnijad, tehas

Paari

Volvo 20562626 I-Shift käigukasti juhtkorpuse tihendus

Järgmise

Klapp 21304773

Ju gjithashtu mund të pëlqeni

Küsi pakkumist