Kui ventilaatori sidur mõne rikke tõttu ebaõnnestub, keerake ventilaatori taga olev kinnitusmutter lahti, sisestage selle alla surutud lukustusplaadi otsas olev tihvtipea veovõllil olevasse avasse ja keerake mutter uuesti kinni. Nii saab ventilaatori võllile kinnitada ja koos võlliga pöörata. Erihooldust pole vaja.
Ventilaator on mootori võimsuse tarbija ja maksimum on umbes 10% mootori võimsusest. Ventilaatori võimsuse tarbimise, müra ja kulumise vähendamiseks, mootori ülejahtumise vältimiseks, saaste vähendamiseks ja kütuse säästmiseks kasutatakse sageli ventilaatori sidureid.
Silikoonventilaatori siduri rikke põhjused on järgmised:
(1) Bimetalliline temperatuuriandur on kahjustatud: kui bimetallist temperatuuriandur on kahjustatud, ei saa silikoonventilaatori sidurit eraldada ja kombineerida radiaatori ruumi taga toimuvate temperatuurimuutustega, kuid see on alati eraldatud olekus, mistõttu mootori temperatuur on liiga kõrge. kõrge.
(2) Silikoonõli leke: silikoonõli on ventilaatori siduri peamine ülekandevahend. Kui silikoonõli leke jõuab teatud tasemeni, siis jõuülekanne ebaõnnestub.
(3) Silikoonõli ventilaatori ajami tihvt puruneb, mistõttu õli väljalaskeklapi plaat väljub õli väljalaskeavast ja avaneb vedrujõu mõjul normaalselt, mistõttu õlihoidmiskambris olev silikoonõli siseneb töökambrisse ja ventilaator. sidur on tavalises kombineeritud olekus, mis põhjustab mootori temperatuuri liigset tõusu. aeglane.
